Mr. Nilssen – unlimited

Råd for energieffektiv kjøring er hentet fra Vegvesenet
Forbruket ved praktisk kjøring kan avvike fra tallene i denne oversikten avhengig av kjøremåte. Typisk for vanlig kjøring vil være at forbruket vil ligge høyere. Dette kommer av at under laboratoriemålingene kjøres bilene med relativt liten akselerasjon og med gjennomsnittshastigheter i by og på landeveg på henholdsvis 19 km/h og 62,6 km/h. Er bilens forbruk 20 % høyere enn angitt, øker også CO2-utslippet med 20 %. Et lavest mulig forbruk oppnås ved å:

• Unngå rykkete kjøring med harde akselerasjoner slik at du må bremse (også motorbrems) hyppig. Se fremover for om mulig å tilpasse hastigheten for å slippe å måtte bremse for bilene foran, for eksempel ved å ”sikte” inn på grønt lys i lyskrysset foran. Ser du at du må stoppe på rødt, unngå å motorkjøre helt frem, utnytt heller bilens treghet og trill frem.
• Har bilen cruisekontroll, bruk denne med bilen i høyeste gir.
• I tett trafikk med tendenser til kø, forsøk å kjøre i jevn hastighet både i oppover- og nedoverbakker for å bidra til mindre kødannelse. Unngå spesielt å sakke av i oppoverbakker.
• Kjøretøy i saktegående kø har mye høyere forbruk enn ved kjøring i jevn hastighet i høyeste gir.
• Mange kan bruke 5.(6.) gir mer enn de gjør. Moderne bensin- og dieselmotorer tåler godt å brukes ned til under 1500 o/min, noe som typisk tilsvarer ca. 50 km/h i høyeste gir. Spesielt på flat veg og slake oppover- og nedoverbakker (med mindre motorbrems kan brukes og motoren har drivstoffkutt) kan betydelige besparelser oppnås ved bruk av høyeste gir.
• Bruk motorvarmer når det er kaldere enn +10 °C, men ikke la den stå på i mer enn to timer da det gir liten gevinst. Bruk av motorvarmer før korte kjøreturer, reduserer forbruket og karbonmonoksid (CO)- og hydrokarbon (HC)-utslippene betydelig, spesielt for bensinbiler. Under 0 °C kombiner gjerne motorvarmer med kupévarmer for å øke trafikksikkerheten ved at du får en lettstartet, sommervarm bil med isfrie ruter.
• Unngå bruk av takstativ (takboks) og unødvendig ballast.
• Tenkt på at bruk av klimaanlegget i bilen øker drivstofforbruket med 3-8 prosent.
• La ikke motoren gå unødvendig på tomgang. (Det er forbudt.)
• Velg dekk med lav rullemotstand og bruk riktig lufttrykk i dekket. Da varer dessuten dekkene lenger.
• Bilen skal være vedlikeholdt i henhold til fabrikantens spesifikasjoner.
• Ryker det svart av bilen bruker den unødvendig mye drivstoff